Empleados aseguran que la firma alemana debe pagar un total de 32 días de utilidades, de acuerdo con el contrato colectivo
Otra repercusión que trae el Dieselgate a los obreros de la planta Volkswagen en Puebla es que no recibirán el bono extra que les entregan cada año, además que está en riesgo parte de las utilidades, confiaron fuentes de la empresa.
Los primeros en resentir la crisis son los trabajadores de las líneas de producción del Golf, pues a partir del lunes se irán a paro técnico durante tres semanas.
Por esta razón, les adelantarán el pago de utilidades, aunque algunos creen que no será completo ante la baja en la producción y exportación de los vehículos.
La Volkswagen paga cada año 32 días de utilidades a los empleados y lo hace los días 18 de diciembre y 31 de mayo, pues la empresa divide el pago en dos partes. Sin embargo, ahora hay una nueva fecha para entregar este derecho laboral que será este 20 de mayo.
Esto se debe a que los empleados de la línea de producción del Golf, harán paro técnico por dos semanas, por lo que se les va a adelantar ese derecho que se hacía el último día de este mes.
Empleados dijeron que Volkswagen tiene que pagar –por el contrato colectivo- un total de 32 días, pero tienen baja expectativa debido a que hubo una disminución en la producción durante 2015.
A cada trabajador le corresponden cantidades diferentes de utilidades, dependiendo de su antigüedad en la empresa y de su sueldo. Por ejemplo, un empleado que gana 300 pesos diarios, va a recibir en total 9 mil pesos de utilidades.
En otros años, cobran hasta 30 mp
En el año 2013, los empleados con este sueldo cobraron hasta 30 mil pesos correspondientes a sus 32 días del contrato colectivo y al excedente que reportó la empresa por rebasar los límites de ensamblaje –de 605 mil unidades-.
No obstante, en 2014 y 2015 la situación no fue tan alentadora, y se espera que en este 2016 sea menos positiva, pues podría no haber excedentes, debido a la baja producción del último trimestre del año pasado y a la situación del Dieselgate.
Los trabajadores entrevistados dijeron que en caso de que la Volkswagen decida reducir la cifra de reparto de utilidades, saldría más cara la multa.
Hay que recordar que empresarios dijeron recientemente que la industria automotriz será una de las más afectadas por el reparto de utilidades.
Para este año, se tienen previsiones de que baje hasta un 40 por ciento la producción de la empresa, por lo que las utilidades se verían más comprometidas para 2017.
Fuente: Diario Cambio
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Last modified: 20 mayo, 2016
