Rey David García considera que el sector automotriz mejorará con el ensamble de la Tiguan el próximo año y un nuevo modelo en 2018.
A ocho meses del Dieselgate, el dirigente del Sindicato Independiente de la Industria Automotriz, Similares y Conexos de la Volkswagen (Sitiavw), Rey David García Avendaño estimó que hasta el año 2021 podría recuperarse la industria automotriz en México.
Consideró que en Puebla el sector va a acelerar su producción con el ensamble de la Tiguan en 2017 y de un nuevo modelo en 2018.
Durante una ponencia en el Tecnológico de Monterrey, el líder de 9 mil 280 obreros, confió que con el apoyo de las autoridades y los empresarios, se recuperarán las condiciones para los trabajadores de Volkswagen, quienes sin tener la responsabilidad enfrentan los efectos del escándalo de truqueo de motores en Estados Unidos.
Ante integrantes del sector automotriz de todo el mundo, García Avendaño dijo que la mejoría del sector automotriz –y específicamente de la Volkswagen- dependerá de factores como la economía nacional, así como acciones de apoyo de las autoridades y de las inversiones de los empresarios.
“Nos genera confianza el crecimiento de la economía nacional, que aunque lenta, no está en retroceso. Éste y los próximos cinco años serán muy complejos para la industria. Los que desarrollen la mejor tecnología y sean más productivos y competitivos serán los que logren tomar la punta del sector”, expreso ante el coloquio de la industria automotriz.
Como en otras ocasiones, el líder sindical señaló que los trabajadores no son culpables del diselgate ni de sus efectos -debido a que siguen estándares de ensamble marcados por la empresa alemana-, por lo que vislumbra que éstos deben optimizar sus condiciones en cuanto sea posible.
Incluso, García Avendaño prevé que en algún momento se recontratará a los trabajadores eventuales, ya que fueron más de mil quienes no renovaron contrato con la armadora. Tan sólo durante octubre del 2015 la planta tenía 663 eventuales y a la fecha sólo cuenta con 69.
A la par, señaló que el ensamble de la Tiguan podría mejorar la empleabilidad, mientras que en 2018 se planea la fabricación de un nuevo vehículo en la planta de Puebla. Con esto se espera cubrir la máxima capacidad de producción de la empresa que es de 650 mil autos anuales. De acuerdo con el portal especializado “Al Volante”, en Puebla se podría armar el modelo Polo hacia el año 2020.
Coparmex ve recuperación en la VW
Durante una visita a Puebla el dirigente nacional de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos Walther dijo que todas las empresas pasan por crisis, por lo que VW saldrá avante.
Fuente: Diario Cambio
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Last modified: 3 junio, 2016
